5月20日，通号工程局集团参建的阿巴扩能改造工程第一、第二阶段顺利开通。阿巴铁路位于新疆维吾尔自治区阿克苏地区和喀什地区境内，全长216.93公里。建设过程中，参建项目部以破局的勇气、冲刺的速度、标杆的品质，拼下了这场“战役”，分别于5月11日，5月21日，优质高效地保证了两阶段圆满开通。
快 90天啃下硬骨头
阿巴铁路全长216.93公里，位于新疆阿克苏地区与喀什地区。原定5个月的工期被压缩至仅90天有效施工；8个新建会让站，全部在既有线行车不中断的条件下完成。工程涉及通信、信号、电力、信息四大专业：通信线路122.11公里，信号28组联锁道岔，电力供电线路61.26公里、配电所4座、箱式变电站8座、开闭所1座。工程量不含糊，但更大的挑战是时间。春节期间，管理人员坚守一线，超前开展打点踏勘，技术人员利用春节假期编制方案。短短20天内，所有参建人员快速集结、组织架构迅速搭建、作战体系第一时间形成。春节过后，作业面全面铺开。高峰期近800人同时作业，16名现场负责人分区域、分专业同步推进。通信专业在有限天窗内，采用挖探与仪器探测结合，精准摸排地下管线，白天敷设光缆、夜间割接；信号专业近600人按“大组—小组—作业队”三层架构快速铺开，利用邻B天窗和大Ⅲ级计划提前进行道岔、轨道电路等试验，为后续开通抢出宝贵时间。电力、信息专业错峰施工，化解交叉干扰。60余天日夜冲刺，项目部如期完成主要任务。创造了5天内完成一个信号楼的室内施工，7天拿下室外施工，7天达到室内外联挂条件的“阿巴速度”，保证了8个新建会让站顺利开通。
稳 扛住最严的安全关
既有线施工，行车不中断，大Ⅲ级、邻近营业线等作业交织，安全标准近乎苛刻。面对乌鲁木齐局更高的要求，参建项目部以“人防、技防、物防”三道防线织密安全网。在人防方面，每站配置17名防护员，8个站累计近100人；外加安全专务每日逐站检查，安全网格员分组包保作业单元，实现“人盯人、点对点”，责任压实到每个作业面。在技防方面，每站全覆盖配备视频监控装置、列车接近报警 装置、红外线侵限装置。来车提前预警、侵限自动报警、作业面实时监控，让安全管控从“事后处置”走向“事前预防”。在物防方面，邻B施工（比如电缆沟开挖）设置机械硬隔离，大Ⅲ级施工（车辆行驶中的防护作业）设置软隔离及警戒绳。用物理手段把行车空间和作业空间彻底分开，让“人不越界、车不侵线”。检查监督更是“多线作战”。安监室每日4人现场检查，建设部每周检查，指挥部每日现场检查，铁路公安每日巡视，质监站不定期抽查，安全专务与网格员按分组逐点检查……高频次、多层级的检查下，通信、信号、电力、信息四个专业齐头并进，交叉作业相互干扰的难题被逐一破解，参建项目部真正做到了“人来查不停工，活照干不减速”，安全与进度动态平衡。
精 铸就短平快标杆
阿巴扩能改造工程的顺利开通，离不开各级领导的高度重视和靠前指挥。乌鲁木齐局集团、库尔勒铁路建设指挥部等业主单位领导多次深入一线莅临指导，通号工程局集团党委书记、董事长崔长超及相关领导带队实地查看进展，现场盯控关键环节。一道道指令、一次次现场办公，为项目推进提供了强有力的组织保障和资源支撑。阿巴扩能改造工程是服务“一带一路”建设、畅通西部陆海新通道的重要节点工程。项目的顺利开通，有效提升了区域路网运输能力，为保障国家能源运输安全通道畅通、服务西部大开发战略作出了积极贡献，是天津分公司以实际行动践行央企使命、落实高质量发展要求的生动实践。
面对这份信任与压力，参建项目部用行动交出了答卷。他们证明：工期极度压缩、安全标准严苛、多专业并行——这样的硬仗，不仅能打赢，更能打出精品。库尔勒铁路建设指挥部专门发来表扬信，高度认可项目部的攻坚能力与责任担当。通信段、设备管理单位等业主纷纷点赞，称赞其“在短时间内破解多重施工难题，实现快速推进与高质量履约的双重目标，是同类短平快工程的标杆”。
阿巴扩能改造工程全线投用后，阿克苏至巴楚段铁路初期运输能力提升至2091万吨，列车运行数日均可达39.2对，为南疆地区构建“内畅外联”的综合交通格局提供坚实支撑，也为后续的市场经营与施工组织提供了可复制、可推广的经验。八站虽通，征途未止。南疆铁路阿克苏至巴楚段的扩能改造施工仍在继续，后续还阿克苏站和巴楚站站改的硬仗要打。但有了这场攻坚战的磨砺，项目团队有信心、也有能力，在接下来的施工中继续跑出“阿巴速度”。