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合福高铁

发布时间:2015-11-17 作者: 来源: 字号:

新建合肥至福州铁路是京福高铁的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙梅铁路、南三龙铁路、商合杭高铁、东南沿海铁路相交,南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区,运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分,属国家的重大交通工程。

全线正线长度809.919km,闽赣境内全长466.825km(皖赣省界DK343+180~福州站DK812+640),其中江西省境内183.220km、福建省境内283.605m。在闽赣境内有区间正线桥梁324座148.4km,隧道159.5座274.1km,桥隧总长422.5km,桥隧比90.5%。

2015年06月28日正式开通运营。

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