新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉铁路为国家Ⅰ级双线铁路，与西安－合肥铁路、武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区各区域经济文化联系增加了一条快速通道，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。它位于安徽省中西部、湖北省东部，东起合肥市，西止武汉市，包括合肥至武汉区间新建工程、引入合肥枢纽工程和引入武汉枢纽工程。线路自合肥站起，沿西安南京线至长安集站，区间线路自长安集引出后沿西安南京铁路向西经安徽省合肥市的肥西县，六安市的金安区、裕安区、金寨县，中穿大别山进入湖北省，经湖北省黄冈市的麻城市、红安县，武汉市的黄陂区，引入汉口站。线路跨越两省四市七区县，正线全长359.361km，其中区间正线长度284.114km，合肥枢纽正线长度33.573km，武汉枢纽正线长度41.674km。安徽省内正线长度201.588km；湖北省境内正线长度157.773km。
沿线依次分布合肥、桃花店、合肥西、长安集、南分路、六安、独山、金寨、天堂寨、墩义堂、三河、麻城北、红安、汉口等14个车站，其中合肥、桃花店、合肥西、长安集、六安、汉口为既有车站。
全线设大中小桥171座，总长度为118.819km，占正线总长的33.1%；隧道37处，总长度约64.076km，占正线总长的17.83%。
2008年12月31日正式开通运营。