日前，通号工程局集团参建的匈塞铁路诺苏段通信信号专业首件定标工作圆满完成，全体参建人员凭借精湛的工艺和优质的管理，为全线施工统一了标准。这是通号工程局集团继完成匈塞铁路贝诺、诺旧段建设任务后，再次向塞尔维亚政府递交的一份满意答卷。
匈塞铁路诺苏段线路长度108.12km，起点为塞尔维亚第二大城市诺维萨德，途径维尔巴斯、巴奇卡托波拉、苏博蒂察等地。施工内容涉及将既有的单线铁路改成现代的双线铁路，重建8站，新建3站，1座既有站局部改造、1座线路所改建、1座乘降所新建。通号工程局集团担负着匈塞铁路塞尔维亚境内全部通信、信号及信息专业建设任务。
在首件定标过程中，塞尔维亚铁路公司、Utiber监理公司、中国铁路联营体组成的专家团队在诺维萨德车站对通信、信号专业室内设备安装、室内布线及配线、光电缆引入、信息设备安装及综合布线、防雷及接地等多项施工内容进行了现场检查，认真听取了参建单位对首件工程情况的详细汇报。总结会议上，专家团队代表对现场关键工序的把控、施工质量标准、施工工艺给予了高度的评价，一致认为，本次通信、信号工艺标准满足工程细部设计和工艺质量标准，同意通过首件定标工作。
通信工艺
信号工艺
为了保障首件定标工作的顺利进行，将通号工艺标准完美呈现在海外大地，参建项目部根据国内高铁施工经验，结合塞尔维亚通信、信号相关要求，组织施工技术人员对接欧洲标准与我国标准的差异，编制各项施工作业指导书，统一施工标准。通过定期组织技术骨干召开工艺研讨会，研究商讨工艺细节；通过微信群每天跟进施工工作量，统筹规划施工进度，完成一项销号一项；针对箱盒工艺，技术人员自制的芯线标尺，做到“线线统一”，实现“直齐圆柔”的通号工艺标准与欧标铁路建设相融合……各项施工工艺在塞交通部、塞铁等组织的历次检查中获得高度评价。
建设过程中，参建项目部通过总结在匈塞铁路贝旧段、旧诺段建设中的好经验、好做法，不断细化完善海外项目建设案例，发挥创新效能，结合项目所在地实际，对欧盟铁路相关技术标准与国内铁路技术标准整合，健全完善海外项目实施制度体系、技术标准体系，为诺苏段建设奠定坚实基础。
当前，匈塞铁路诺苏段进入全面建设阶段，全体参建人员将严格按照联营体总体施工部署，严格落实各项规章制度，凭借科学的布局谋划和出色的管理实力，大力推行的精细化管理和标准化管理，实现对整体工期的严格把控，确保匈塞铁路项目期到必成、成时必精。