近日，中国通号收到来自中铁国际和中国交建的联合表扬信，信中对顺利开通贝旧段左线和加班加点冲击工期节点的行为提出表扬，并希望再接再厉，做好疫情防控的同时，严格管理，再创佳绩。
匈塞铁路是国家“一带一路”倡议下的跨境基础设施工程，作为中东欧合作的标志性项目，是中国高铁进入欧洲的“第一单”，是中国高铁技术和装备“走出去”的重要组成部分。线路全长341.7km，设计最高时速200km/h，项目为改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路工程，塞尔维亚境内共分为三段进行建设。其中贝-旧段线路长度34.5km，旧-诺段线路长度44.2km，诺-苏段线路长度108.1km。通号工程局集团承担了通信信号和信息系统施工任务。
在开通贝左线的过程中，参建项目部面临塞尔维亚疫情肆虐的不利局面，一手抓疫情，一手抓施工，不等不靠，主动出击。组织精干施工力量，强化各项疫情防控措施，严格落实“非必要，不外出”制度，每日对公共生活区域进行消杀，确保参建项目部无一感染。在工程方面充分利用外籍工程师的协调能力，并且积极与各单位充分沟通，接口问题形成闭环，实时向联营体反馈施工进度，对验收中形成的问题库及时销号，使得通号铁军在匈塞战场再立战功，实现了匈塞铁路巴旧左联络线终验一次通过。
面对工期节点的临近，中国通号抽调国内骨干施工力量，勇敢逆行，驰援海外，在匈塞铁路沿线掀起建设高潮。针对区间电缆过轨繁多，且电缆密集，走向不一等问题，立刻组织光电缆敷设突击队，昼夜加班敷设电缆，参建项目部各级领导在忙完白天的工作后，晚上都会到现场参加敷设工作，鼓舞大家士气。在广大参建职工的共同努力下，目前泽巴段通信信号先导试验段主体工程完工已进入调试阶段，贝中心站等关键工程已初步达到加电调试阶段，施工工艺和施工质量均得到塞方认可。
参建项目部正在海外战场用坚韧不拔、无坚不摧的毅力演绎着通号速度。9.30的工期节点已临近，他们也将“秉承初心，牢记使命”，向征程的终点发起冲击。
海外项目部 朱玉宝 电力项目部 邵忠起