近日，我国多地进入主汛期，张吉怀铁路地处湖南省湘西地区汛情严峻。承担张吉怀铁路建设的通号工程局集团天津分公司施工项目部因地制宜,用视频电话的方式与站前各单位进行紧密对接工作,确保张吉怀铁路四电接口调查稳步推进。
张吉怀铁路线路全长246.28km，桥隧比接近90%,通号工程局集团天津分公司承建张吉怀铁路中继站7至怀化南站约150公里的通信、信号、信息、防灾等相关工程。它的建设能有效推进中西部地区稳定增长，对加快沿线老少边穷地区发展特别是武陵山区率先脱贫、率先发展意义重大。
自2020年6月进场以来，面对张吉怀高铁设计标准高、工期紧、站前交叉施工及接口多，又处于南方多雷雨地带及山体滑坡危险，大大增加了现场调查难度。张吉怀铁路施工项目部严格按照项目部领导及公司领导的整体部署，积极组织，科学分工，迅速展开各项工作。在积极进行项目部标准化建设的同时，还制定了详细、周密的四电接口方案，积极与各参建站前单位取得联系并达成共识，主动出击就四电接口工程重点对现场站房、路基、桥梁、隧道施工进度、电缆槽道形成情况、电缆过轨预留情况进行了细致的调查，并形成问题库。及时就四电接口工程施工中的问题积极与站前单位、监理单位进行沟通，提出整改意见。力求与站前施工单位做好对接，减少后期的摩擦，从而合理安排本项目的施工计划，达到开工即大干的目的。
此阶段介入调查，及早发现相关问题，及早反馈，及时整改。不仅对站前施工单位后续大面积施工具有指导性意义，也让站前站后施工单位之间的沟通变得更为顺畅。下一步，项目部将进一步加强接口对接工作，举一反三，确保施工正常有序开展，同时为张吉怀项目后期的工程施工奠定了坚实的基础。