5月20日1时30分，通号工程局集团天津分公司施工项目部顺利完成西宁货到发场最后一根42A电缆的割接。至此，西宁应急工程西宁货到发场东咽喉20根信号干线电缆迁改、割接全部完成，为应急工程站前单位修建立交涵和通行道路的施工扫除了最后一个拦路虎。
西宁应急工程是是为克服张家庄隧道地质灾害，保证兰新客专设备产生故障时能够正常的开展运输组织，规避安全风险而建立的备用通道。由于施工地段狭小，造成既有电缆迁改的矛盾极为突出，如若先完成西宁货到发场东咽喉信号干线电缆迁改施工，就难以保证西宁应急工程4.30的节点工期，为此由天津分公司组建的西宁应急工程施工项目部的同志们，优化施组方案，制定了“小量迁改保工期，不影响开通的迁改向后排”的方案，并且得到了业主的同意。4月30日应急工程开通后，为了给站前立交涵和厂区道路的施工创造条件，施工项目部的同志们连续作战，仅用10天的时间完成了电缆敷设、箱盒预配、既有电缆摸排确认等各项准备工作，自5月10日凌晨开始，根据运输给点情况计划用15个天窗点完成西宁货到发场东咽喉信号干线电缆迁改的任务。
西宁货到发场东咽喉信号干线电缆的割接，涉及西宁东至西宁货到发场区间自动闭塞电缆、西宁货到发场至驼峰场尾部场间联系电缆、西宁货到发场东咽喉道岔、信号机和轨道电路等用途的电缆共计20根、652芯，其中最大芯数为52芯电缆。涉及站内及区间53个轨道电路区段、38架信号机、29组道岔。电缆割接必须每一根芯线都必须准确无误，才能保证既有信号设备的正常使用。
为了确保本次施工万无一失，参建该工程的天津分公司第六项目部精心安排，制定了先割接既有电缆并且正在割接过程中并对既有电缆芯线的使用情况逐一核对，按照核对后的结果进行新电缆方向盒配线，然后再进行电缆倒接的施工方案。成立了职责分明的电缆割接小组，分工负责，责任到人，物资部、工程部、安质部各个部门紧密协调，团结协作，为工程施工顺利推进打下了基础：物资部做好施工原材料、机具的保障供给，工程部细化本次割接人员的具体事项，安质部做到开工之前必须交底。参加本次割接任务的22名参建人员将“严谨、细致”的工作作风在施工过程中发挥得淋漓尽致，他们不光在施工期间认真核对，而且与电务试验人员及时沟通，最终用娴熟高超的施工技术确保割接及试验一次成功，比原计划提前5天，再次为中国通号这支铁军队伍增光添彩。