4月11日，通号工程局集团天津分公司承担施工任务的京沈客专辽宁段顺利通过了铁路局CTCS-3试验，再一次从“实战”角度验证了该公司工程技术和施工工艺内实外美。
CTCS-3系统技术作为为高速铁路必不可少的关键组成部分。系统是基于轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位， RBC根据区间轨道电路状态、联锁生成的进路状态等信息生成行车许可，再通过GSM-R无线通信系统将行车许可、线路参数、临时限速传输给列车，车载设备根据接收到的信息和动车组参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线监控列车安全运行，并向下兼容CTCS-2级功能。
在试运行阶段，CTCS-3试验的主要内容包括：行车指挥能力测试、线路通过能力测试、故障应急处理能力测试、运用维护管理能力测试。此次CTCS-3试验的圆满收官，为京沈客专辽宁段联调联试顺利进行打下了坚实的基础。