“5月份完成银盏坳—源潭站—军田站的开通任务”。
“建设单位排定的工期节点就是命令，是我们冲锋的号角”。
本次开通范围包括源潭站广州方向控制10架区间信号机，新设11个ZPW-2000无绝缘轨道区段；银盏坳站共有18架区间信号机，新设23个ZPW-2000无绝缘轨道区段；军田站北京方向控制11架区间信号机，新设12个ZPW-2000无绝缘轨道区段。共计39架通过信号机，46个轨道区段。车站联锁采用K5B型计算机联锁设备，新设信号集中监测系统、综合智能电源系统、道岔缺口监测系统、新设CTC系统（启用TDCS功能）。
本工程位于京广线广坪段繁忙干线，安全运输压力大，涉及站点多、施工环境复杂，封锁点施工要点和协调难度大。
“一事不出、一人不伤、一点不延、一点不差”。承担着京广线广坪段自闭改造任务的通号公司全体参建员工庄严承诺掷地有声，展示出这支“国家队”的自信与责任担当。
打铁必须自身硬。该公司第一时间成立了开通领导小组和各专门小组；针对本次施工量大、参战人员多、交叉施工干扰大和夜间作业等特点，与电务段安全、技术专家反复研究细化施工方案，施工方案在细节和内容上万无一失；应用风险数据库加强风险的识别、评价，并针对高风险制定了应急预案和专项方案；强化安全技术交底，落实本次开通的内容和施工任务，分析分险控制点，使每个职工充分掌握本次开通的具体工作内容和注意事项。
2018年3月10日，抽调技术骨干奔赴三站两区间。施工现场软隔离、全程视频监控系统、制作风险提示卡、加强既有线安全培训等一系列措施，有效的确保了施工过程中的安全卡控。
2018年3月25日，室内外主体工作量完成。
2018年4月5日，通过静态验收。
2018年4月10日，利用天窗点室内新老配线的倒接试验、接口电路和结合电路等各项试验顺利完成。
万事俱备，只欠东风。在繁忙的京广大动脉上，中国通号的能工巧匠们，即将迎来属于他们的胜利。
在电务段技术人员监督下进行室内焊线施工
邀请副段长电务段周利平和技术科、安全科多位专家审核开通方案