近日，沈阳铁路局沈阳电务段、锦州电务段作为京沈客专辽宁段设备接管单位，在通号工程局天津分公司积极配合下，率先对该公司负责通信信号系统施工的朝阳至沈阳段展开提前预验收工作，实现了建设与运营无缝衔接。
本次验收工作由电务段牵头组织，主要是对区间箱盒安装及配线、电缆线间对地绝缘、环阻测试、电容安装、2000A设备安装、信号标志牌安装等工作逐一提前做全面检查，发现问题及时整改，确保设备质量、安全达标。
工程开工建设以来，由该公司组建的两个通信信号施工项目部，在中国通号、通号工程局和该公司三级工程创优领导机构和系统集成项目经理部领导下，瞄准创建京沈客专一次成优工程核心目标，严格落实工程建设标准化管理，通过通信信号专业首件评估在沈阳铁路局，甚至铁路总公司叫响了“通号工艺”、“通号标准”，统一了全线施工工艺标准。在项目实施过程中，他们锁定主体工程“零缺陷”、静态验收“零A类”、交付工程“免整治”的质量安全等八大目标，落实系统集成项目经理部专业化、机械化、信息化、工厂化的“四化”要求，精心策划施工组织，科学调度生产资源，实施跟进施工确保工期节点；推行实施模具化施工，应用二维码、质量实名制软件、BIM技术等先进施工技术，规范施工工艺，提高生产质量效率；结合工程地处寒冷地区特点，创新施工工艺，提高设备安装质量和效率，方便设备运营维修，打造细节精品；严格执行“三检”制度，实现了管理和作业过程的闭环管理。
11月8日，铁路总公司组织全国18个铁路局、客专公司和部分施工单位在京沈客专辽宁段召开了“高铁铁路‘四电’工程强基达标现场会，“通号标准”继甘青、宝兰之后再次成为全路关注和推崇的标杆。
所谓“磨刀不误砍柴工”，得益于大力推行科技进步、科学管理、创新创效，该公司在通信信号施工工艺质量再上新台阶的同时，施工进度也拔得头筹——目前，除沈阳枢纽不具备施工条件外，主体工作量全部完成，并配合设备接管单位率先开展了预验收工作，为实现“八大目标”和后续静态验收工作提供了可靠保障。