9月21日，D3263次动车组从汉口出发，途径武汉站、大冶北站、枫林站、庐山站抵达福州站，标志着由通号工程局集团承担通信、信号、信息客服系统集成施工任务的武九客专顺利开通运营。
武九客运专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线间，纵向位于京九线和京广线间，是国家规划“五纵五横”综合运输走廊重要组成部分，该线路通车后，大大便利于中西部地区快速抵达安徽、江西、浙江等省，同时也在长江中下游形成一条沿长江的快速客运通道，使鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合，使武汉与黄石、九江与南昌之间形成快速城际交通圈。
武九客专自武石城际铁路大冶北站引出，自西向东沿长江南岸而行，经大冶市、阳新县，瑞昌市、九江县，止于庐山站，正线长114.989公里，全线设计时速250公里/小时，共设大冶北、白沙、阳新、枫林、瑞昌西站、柴桑站、庐山站、九江站，其中白沙、枫林、瑞昌西站和柴桑站为新建车站，大冶北、九江站维持既有，阳新、庐山站为改扩建车站。
自承建新建大冶北至阳新铁路工程以来，中国通号武九客专项目经理部始终将工程安全、质量放在首位。在施工的各个阶段严把物资材料质量，狠抓施工关键工序，加强技术培训、安全质量卡控，安全、技术、质量交底进行全员全过程覆盖，定期组织开展质量、安全自检互检活动，确保了施工安全质量目标。
中国通号武九客专项目经理部因其优秀的工程安全质量，曾多次获业主绿牌奖励，并全线通报嘉奖。武汉铁路局电务处发通知公告邀请武汉铁路路局相关业务处室、相关站段、施工单位在2017年4月13日到武九客运专线白沙铺站进行信号施工标准现场观摩交流。2017年1月通号公司武九客专四电集成项目经理部项目经理王庆祥同志被中华全国铁路总工会授予火车头奖章。