五月，在中国通号参建者的精心雕琢下，石济客专通信信号系统工程工艺质量如花绽放，引来了众多“游客”前来观赏。
“你们将实验室里理想的工艺标准在长大干线上进行了完美演绎，甚至还有所超越，实属不易。”国家铁路局杨亚伟处长在检查完石济客专这般评价。
“我真没想到，一个简单的电缆引入工作你们都能搞成这么漂亮。”石济客专公司常务副总经理赵新宇在检查完辛集站信号电缆引入间后感慨的说道。
“通号公司的施工工艺是我干总监20多年来见过最漂亮的。”石济客专一标总监曹新建在北京局石家庄代建指挥部工作会上向所有参会领导评价道。
一句句中肯的赞誉像凉风拂夏，消散了空气中弥漫的紧张，拂去了大家等待的悸动。
5月22日，石济客专有限责任公司因中国通号在石济客专通信信号系统建设施工中为其赢得的诸多赞誉，向其颁发了绿牌予以奖励。
石济客运专线通信信号工艺精美如花的名声在北京铁路局内不胫而走。5月24日，京沈京冀铁路有限公司、北京工电大修段、中铁建电气化局京沈项目部、二十一局电务公司京沈项目部等多家单位在北京铁路局电务处工程科领导的带领下来到了中国通号石济客专项目进行现场观摩，并召开了经验交流会。交流会上，几家单位领导对中国通号的施工工艺给予充分的肯定，当问及有没有施工技巧时，通号工程局集团天津分公司副总经理李宝华只是会心一笑。
说到技巧，其实工程施工在工艺质量方面根本就没有捷径可走，唯有精益求精，不断钻研，使标准成为习惯。2010年的向莆铁路，还是这群小伙子，DK126+125号基站曾经一口气返工了5次。拆了装，装了拆，拆的其实不仅是瑕疵的绑线，更是那种得过且过的思想；绑起来的是一种精益求精的施工态度，是将高规格工艺标准扎根内心的思维意识。最终，向莆铁路的“通号出品”迎来了18家铁路局的集体观摩，赢得了各级参观领导、同行的交口称赞。2014年的合福高铁，中国通号安全总监安伟光到现场检查，向来以苛刻严格著称的安总第一次说：“天津分公司第四项目部这种高标准的施工工艺已经逐步的形成了一种习惯，以后可以免检。你们可以不再前进，但不能倒退。”但谁都知道，中国通号各级别领导对施工工艺的追求只有更好，没有最好，眼前如此肯定的话语，只能说是领导对现阶段的满意。中国通号石济客专的领导清楚地认识到这一点。在石济刚刚开始的阶段，项目部组织了全员进行岗前培训，并成立了“工艺提高小组”，不仅自己研究琢磨，还要走出去，到宝兰、广州调度所去参观学习，汲取别人的工艺精华，整合吸收，为自己的工艺创新提供新思路。
“质量是生命”理念得到了各级管理人员的严格执行。石济客专实施期间，中国通号、通号工程局集团、天津分公司三级领导和主管部门不约而同地紧紧扭住施工工艺质量这个关键，三级工程、安质、物资设备、党群等部门不定期对在建的石济客专项目进行会诊，在肯定工作的同时，对线缆的走线方式、材料选用、接地方式的合理性等很多的细节问题给予了指导。
“目前通信信号的工艺标准都有了较大的提高，但是在很多细节地方还要用作业指导书的形式进行规范和统一，让通号的工艺真正的在实践中总结下来，流传下去。”通号工程局集团董事长郭庆英的话，从一个侧面透露出中国通号人对质量永不满足的精神。