4月6日-7日，由通号工程局天津分公司承建的武九客专（湖北段）通信信号系统工程通过了铁路总公司的静态验收评审。
武九客专（湖北段）自武石城际铁路大冶北站引出，自西向东沿长江南岸而行，经大冶市、阳新县，止于湖北、江西省省界（DK160+180），正线长69.14公里，全线设计时速250公里/小时。共设四个车站，分别为大冶北、白沙、阳新和枫林，其中白沙、枫林为新建车站，大冶北维持既有，阳新为改扩建车站。
本次验收迎来了运输局、工管中心、北京局、南昌局、广铁集团、铁三院、中铁建电化局等单位专家的现场验收。专家组于4月6日检查了工程现场，4月7日参加评审会，在现场评估验收过程中，专家组对白沙站室内外实体工程质量、标准化管理、安全质量等进行了全面细致的检查评估，对白沙站室内外施工质量标准，施工工艺等给予的高度的肯定和认可。在验收总结会议上，专家组听取了武汉铁路局、武九铁路客运专线湖北有限责任公司、设计、咨询、集成、监测、监理等单位有关工程静态验收的汇报，并调阅了部分车站、基站验收测试技术资料，对新建大冶北至阳新铁路的施工水平、工艺、内业管理水平给予了高度评价。专家组表示新建大冶北至阳新新建铁路不仅施工组织安排合理有序，施工标准、规范、措施落实到位，施工队伍能力强，技术水平高，借鉴以前施工中的经验教训，取长补短，在以前施工中的不足之处上积极创新，形成了新建大冶北至阳新铁路工程中的许多亮点，而且施工工艺美观，施工质量过硬，施工过程严谨规范，技术指标、工艺标准有效控制，一致认为由通号工程局集团有限公司天津分公司承建的新建大冶北至阳新铁路通信信号工程满足设计要求和验收标准，工程总体质量合格，具备动态验收条件。
自承建新建大冶北至阳新铁路工程以来，武九项目部始终将工程质量放在首位。在日常工作中，武九项目部积极组织技术培训、严格卡控物质材料质量、狠抓施工关键工序，多次进行质量自检活动，确保了安全质量平稳达标。
武九客专开通后，从武汉乘高速动车组至黄石仅需半小时，至九江仅需1小时，武汉到南昌仅需90分钟左右。大大便利了中西部地区快速抵达安徽、江西、浙江等省，同时也在长江中下游形成一条沿长江快速客运通道，使得鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合，使武汉与黄石、九江、南昌间形成快速城际交通圈。