4月5日，武九客专引入大冶北站软件换装试验顺利完成，换装后软件启用运行平稳。大冶北站软件换装的完成打通了武九客专联调联试的关键节点，同日，中国通号武九客专（湖北段）的设备全部移交路局接管单位,标志着武九客专（湖北段）全线正式进入联调联试。
联调联试是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。
武九客专（湖北段）自武石城际铁路大冶北站引出，自西向东沿长江南岸而行，经大冶市、阳新县，止于湖北、江西省省界（DK160+180），正线长69.14公里，全线设计时速250公里/小时。共设四个车站，分别为大冶北、白沙、阳新和枫林，其中白沙、枫林为新建车站，大冶北维持既有，阳新为改扩建车站。
由中国通号系统集成通信信号信息、通号工程局集团天津分公司负责全线69.124km公里、3个车站、2个中继站的建设及1个车站的改造建设，经过全体参建员工一年多的努力，安全优质的完成了武九客专湖北段建设任务，并多次获得业主嘉奖。
武九客专引入大冶北站是本次联调联试能否按期进行的关键项目，经过对大冶北站站场扩建，区间管辖范围延伸至武九正线，并对既有计算机联锁、列控中心、CTC、信号集中监测进行改造及对鄂州城际场、鄂州东站、花湖站、黄石北站、湖北城际TSRS、城际CTC台、武汉电务段监测中心、武石城际区间和车站软件升级换装、部分应答器修改报文等多个项目共同实施，施工方案复杂，环环相扣，该公司精心策划，积极与业主、设计、厂家、设备接管单位沟通协调，在4月5日晚上同步启用各系统软件，为如期进入联调联试提供有力保障。