“上走线架与机柜的连接很好，每处都有固定，这样方便走线”
“地沟走线工艺也不错，这个可以好好借鉴借鉴”
“尾纤的布放方式别出心裁，与其他地方都不同，我们一定学以致用”
“采用走线架贴墙的方式，更合理的把墙上既有的动环设备、走线巧妙的与走线架联系起来，显得更加流畅，布局更加合理。”
……
在昌九城际铁路标准站——庐山站通信机房内，通号工程局集团天津分公司技术人员连声叫好。
他们前去调研的庐山站是昌九城际铁路的中间站，因室内的设备齐全、工艺先进，曾多次受到过铁路总公司领导的表扬。
本次调研交流看似偶然实属必然。偶然的是调研的机会，源于第四项目部经理朱玉宝在一次会议中，对南昌通信段段长林琪彪说的一句半开玩笑半认真的话：“林段，你们其他地方有没有好的工艺呢？推荐一下，让我们开拓一下视野，启发启发思维”；说他必然，是因为在武九客专开工之际，天津分公司副总经理王庆祥再次承诺：“武九客专的施工工艺质量要在通号工程局标准化施工的基础上，再创新，有亮点，创通号品牌，向业主交付优质工程。” 为此，该公司通信第四项目部迅速成立了工艺提高质量小组，精心策划工艺工法，决心一定努力提高武九客专施工工艺，打造永不褪色的金名片。
“好呀，你们标准干得不错，但我们还真有一个标准站，绝对不输于你们中国通号的南昌西。”
通号工程局集团天津分公司战功赫赫，美名远扬。他们先后打造向莆高铁南昌西通信样板机房、甘青标准化工程、“免检产品”海南西环、“12大亮点”京津延伸线都曾吸引来自各铁路局专家技术人员的现场观摩。诚然，中国通号的出彩工艺可以说是代表业界顶尖实力的“巨无霸”，可跟德国工艺媲美。
一路走来，从向莆高铁到合福客专，通号工程局集团天津分公司在工艺质量上实现了 “质”的飞跃，作为这两大铁路的通信设备接管单位——南昌铁路局通信段都看在眼里，乐在心里，对中国通号的品牌十分满意。
“这个机房是在南昌通信段参观完天津分公司南昌西站后，在充分吸纳了南昌西优质工艺的基础上，又引进了国外施工经验，用时一个多月整改打造而来的标准化机房。”
林段的回答，勾起了朱经理的无限兴趣，当即决定一定要去开开眼界。对方也欣然同意，乐意互相指点“迷津”、传授“宝典”。
观摩前晚，工艺提高小组组长程景奇召集所有小组成员，提前“备课”，他们仔细翻看《作业指导书》，将武九客专通信机房需要实施的特殊工艺、影响工程质量、进度和安全的难点问题都牢记在心，带着疑问去调研学习，做到“有备而去，满载而归”。
他们认真听取了经验介绍，就通信机房设备的摆放、走线架安装方式、布线方式等一系列工艺细节进行了全面交流。交流中，大家纷纷拿出手机、相机，对优质的工艺进行拍照，还对今后如何进一步提高工艺，促进维护方便等方面进行了深入探讨。
“你们采用地沟确实好，我们一般都是在机房地板下刷漆，在津保时，我们在底下铺了一层防静电地板砖，这样承重力更加好，持久耐用。”观摩现场，朱玉宝一针见血的提出了要点。
“好呀，这个方法好，那我们在武九施工时，能不能把防静电地板去掉，直接采用你们防静电地板砖和我们这种地沟的结构，这样不仅耐用，还能解决防尘的问题。” 林段一听，顿时来了灵感。
“好是好，但是这样成本就增加了，作为我们施工单位来说，这笔费用没有出处，不好处理”朱玉宝将问题毫不避讳的说出来。
“没关系，只要有利于我们今后维护，有利于工艺提高，实在不行，我们通信段可以花点钱，来帮助你们在武九来实现一个优秀的标准化机房。”
林段的承诺，让大家一拍即合，庐山站的参观，让一种可行性方案初步敲定。
归来当晚，天津分公司工艺提高小组马上结合自身经验，组织全体技术人员召开了施工工艺专题研讨会，通过对庐山站通信机房的图片研究，在消化吸收其先进的施工方法、工艺标准的基础上，开动脑筋，集思广益进行工艺工法的再创新，并打算在武九客专的施工建设中大展身手。
相信随着通号工程局集团天津分公司、南昌铁路局通信段的强强联手，一定能把武九客专打造成精品工程，让中国铁路通信工艺这张名片的含金量暴涨。
