沐浴着新春明媚的春风，由通号工程局集团天津分公司承建的宝兰客专信号施工项目部大兴“万众创新”之风，结合施工现场情况，开发现场技术人员的智慧，共同研究制作了放缆车，有效解决了实际困难。
宝兰客运专线，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，也是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。目前，该线路道床已经大面积铺设，运缆车无法上道运缆，针对这一现场情况，该公司组织全体职工积极开动脑筋，共同研制放缆车。该车的原理是用吊车将整盘电缆吊上位于两线间的放缆车，电缆盘平放在由轴承支撑的支架上，通过轴承转动，从而带动电缆盘运转，有效避免了人力拉电缆费时费力的弊端，采用在两线间走放缆车的方式，专设一左一右两人控制缆车平衡，前面拉动缆车，后面往槽道里敷设电缆即可完成。这一举措，能将以前几十个人才能完成的工作量有效缩减为十几个人就能轻松完成,一天能敷设电缆10公里。
据悉，该项目部技术人员还在不断研究创新，争取制作出更加快捷方便的放缆车。
图为宝兰客专中继站14区间，青年突击队正运用放缆车敷设电缆的情景