日前，天津地铁1号线信号系统改造工程各项施工稳步推进，质量安全有序可控，通号工程局集团天津分公司维管项目部正在开足马力，向着6月30日的节点目标发起冲锋。
天津地铁1号线是由天津地铁既有线(即“7047工程”)延伸改造而来，线路全长26.187公里，全线共设22个车站，本次改造范围从财经大学至刘园共21个车站，其中既有双林站将由现在的地面车站拆除改为地下车站，并与天津地铁1号线东延线一同贯通开通。主要工作量：电缆工程约760公里，LED信号机91架，ZDJ9转辙机34台，应答器504套，计轴194套，室内机柜287架等。
自项目开工以来，公司针对该工程工期紧、任务重，既有环境复杂，安全风险高等不利因素，抽调了富有地铁施工经验的技术力量参与该项目的建设，参建项目部通过精心组织，合理安排，充分利用天窗点时间，严格执行《施工作业票》制度；积极做好施工前后的安全交底、人员、材料进出场登记，并采取卡控表对工具、材料、设备及人员逐一登记清点；施工完毕后再次进行清点核对，无误后进行销点；安全质量部门还特意对既有线车站进行了详细的施工调查，按业主的要求及工程进度计划，编制并报审完成了《既有车站现场调查报告》、《天津地铁1号线既有线信号改造施工整体方案》、《信号改造施工进度日计划表》等；同时，还参照创优的目标，结合以往高铁、客专施工建设的标准，制定出天津地铁信号改造工艺质量标准，向着打造精品优质目标不断迈进。
截止目前，已敷设光电缆460公里，安装应答器443套、LED信号机50架、计轴磁头70个等。