4月25日由通号工程局集团有限公司天津分公司承建的新建广州南沙港铁路站后工程鹤山南站顺利开工。
鹤山南站是在广珠铁路中继站3与江门北（原鹤山站）间插入鹤山南站。站内新设信号机11架，道岔5组，轨道区段9个。区间新设信号机4架，拆除信号机8架；新设闭塞分区4个，取消闭塞分区8个。室外光、电缆沟开挖回填15km，电缆敷设43km，光缆敷设24km，钢轨钻孔172个，钢轨绝缘安装13处，箱盒安装79个及相应的通信、信息配套修改。
针对本次鹤山南站开工，项目部经理部多次细化施工组织设计；制定操作性的安全技术交底；与设备管理单位密切配合，进行详细的既有电缆径路调查。对参建人员进行进场安全教育、营业线安全教育、雨季施工安全教育、质量红线教育等，在做好疫情防控的前提下强化施工过程管理，进行现场风险识别，为每位参建人员制定风险提示卡，确保营业线施工安全。参建人员将在施工过程中全面推行标准化建设，发扬通号“工匠精神”努力打造精品工程，树立通号公司良好的企业形象。同时，针对广东省即将到来的汛期，组织项目部全体人员进行了防汛抗洪演练，其中包含巡视发现险情、开展抢险救援、解除应急响应三阶段。在演练后，项目经理部负责人对应急预案进行汇报及评价，并指出必要时应对演练方案进行调整和完善。
南沙港铁路建成后对于建设以南沙港为核心的“南沙核”，打造海上丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区协同发展有着重要意义。鹤山南站的顺利开工为南沙港铁路的建设奠定坚实的基础。