随着新建连云港至徐州铁路四电及相关工程启动，担负通信信号和信息专业施工任务的通号工程局集团有限公司天津分公司参建员工跑步进场，现场调查工作已全面展开。
连徐高铁东起江苏省连云港市，西至江苏省北部徐州市。线路长度180.027km，正线桥梁20座，桥长合计159.007km，无隧道，桥梁比88.3%。全线设连云港、徐州东等6个车站，设中继站10处，设线路所1处，预计2020年年底投入运营。主要工作量包括通信专业敷设各型通信光缆约875km，敷设通信电缆约7km，车站、区间基站、所、中继站等设备安装约83处，GSM-R系统新设BTS设备45套、通信铁塔46座等。信号专业设置各类信号机131架，站内162个轨道区段，区间377个轨道区段，敷设信号电缆1107.96条公里，共计90组联锁道岔，安装应答器913台等。
针对连徐高铁涉及京沪高铁、连盐铁路、陇海线等多条重要交通干线，接口多，施工难度大的特点，项目经理部迅速组织了精干高效的工程技术队伍跑步进场，积极与业主、站前单位进行对接，详细了解了站前各标段铺架基地里程、架梁先后次序以及四电用房场坪、站场、电缆槽道等各项控制性工期节点。同步开展图纸工作量，各类物资梳理，做好劳务分包、物资采购等前期准备工作，为接下来项目推进打下坚实的基础。