时值夏令，负责哈大客专通信信号系统建设的通号集团各企业正抢抓东北地区夏季施工的黄金时段，克服高温、交叉施工等各种困难，严格执行施工节点计划，全力推进哈大客专的建设。
哈尔滨至大连客运专线线路全长约893公里，共有车站22个，桥梁长度占线路总长的三分之二以上，由通号集团整体负责通信、信号系统的集成与施工总包。为了实施好该项目，通号集团研究设计院，国铁华晨公司，中铁通电务技术开发中心，北京、沈阳、天津、西安信号厂，成通厂，天水、焦作电缆厂，上海公司，天津、济南、北京、广州分公司，卡斯柯公司等多家企业参与了系统集成、工程实施和设备供货等多道环节的工作，使该条线路成为目前为止，通号集团参与企业最多的一条高速铁路。
目前，参与建设的各企业均已调集优势力量完成了施工项目部的组建与任务分工，光缆敷设、铁塔安装等工作，已实现了阶段性进度目标。由于东北地区气候条件特殊，10月底即将进入冰雪季节。因此，各项目部正抢抓夏季施工的黄金时段，重点围绕铁塔安装、光缆敷设等室外作业内容，积极与业主、地方等方面做好进场、征地等工作的协调，争取在10月底之前全面完成室外作业量。同时，负责系统集成的研究设计院等单位正根据计划完成图纸供图、方案优化、设备订货等工作，厢式机房等核心设备的供货与集成工作已全面启动，从而为冬季的室内设备安装工作创造了有利条件。
7月29日至8月1日，通号集团党委书记等集团领导来到哈大客专建设一线现场办公，听取情况汇报，现场调研并分析解决问题，慰问一线职工。在高架现场察看了光缆敷设、铁塔安装等情况后指出，各企业和项目部要进一步提高认识，整合优势资源，科学安排组织计划，全面推进工程的形象进度；根据标准化管理的要求，做好成品防护等质量控制和风险控制工作，规范工艺操作、验工计价、发票收发等工作流程；认真做好行车、登高作业和高温季节的安全防护；积极搞好团队建设，在哈大客专全面推进主题实践活动，发挥党组织的优势作用，展现党员风貌。针对目前项目实施中的问题，提出了具体要求。各企业要求进一步梳理环节，分析问题，排好进度计划，抓好落实。为全面完成哈大客专精品工程的建设目标，抓住高铁建设机遇，实现通号集团的发展战略作出积极贡献。