近日，广东省铁路建设投资集团有限公司在汕汕铁路组织召开了汕头南至汕头段竣工验收工作部署会议，投资集团王红军董事长、杨晚华总经理、李奎双总助参加并主持会议。通号工程局集团天津分公司作为参建单位列席参加。
汕汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路全长162公里，设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾至汕头南段已于2023年11月开通运营，后开段汕头南至汕头段受控制性工程汕头湾海底隧道工程影响正在有序建设中。天津分公司承担了全线通信、信号、防灾专业的施工任务。
会上观看了汕头湾海底隧道建设历程视频，听取了站前及四电专业剩余工程进度计划，研究解决当前存在的问题，并结合目前施工进展及剩余工程，组织梳理了依法开通十项条件落实情况、验收总体计划安排及具体推进计划。王红军董事长表示，汕汕铁路先开段取得了优异的建设成绩，参建单位要再接再厉一鼓作气投入到后开段的建设之中，选派精干力量确保进度计划如期完成，确保安全有序标准不降，同时要及时总结固化海底隧道先进的施工经验，做到建设管理双丰收。
据悉，后开段控制性工程汕头湾海底隧道已于3月中旬全线贯通，9月中旬完成盾构机拆解洞恢复，9月底完成无砟轨道铺设，全线钢轨铺架10月中旬完成，项目整体计划12月26日达到开通运营条件。时间紧任务重！项目部根据站前已完工程条件和未完工程计划，制定了分阶段流水施工的进度计划，在保证整体进度满足开通的前提下，督促业主加快组织接口移交和图纸交付，同时合理安排各阶段工程物资和人员的进场时间，精心谋划部署，严格过程管控，保质保量、高效务实完成后开段项目建设任务，为汕汕高铁顺利开通保驾护航。
汕汕高铁与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁。开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构，对促进地区高质量发展，方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。